Lufthansa-Pilotenausbildung vollfinanziert

Aviat · Passagier Anmeldedatum: 06.01.2008 Beiträge: 1

Die Ausbildung zum Lufthansa-Piloten wird heute von Lufthansa vollfinanziert. D.h., man braucht kein eigenes Geld mitbringen und muss sich auch nicht selbst um ein Bankdarlehen bemÃ¼hen. Es besteht die MÃ¶glichkeit, wÃ¤hrend der Ausbildung BAfÃ¶G zu beziehen. Erst nach fÃ¼nf Monaten im Liniendienst muss mit der RÃ¼ckzahlung des Eigenanteils i.H.v. 40.903 â‚¬ (einem Bruchteil der tatsÃ¤chlich entstehenden Kosten) in monatlichen Raten von mindestens 255 â‚¬ begonnen werden. Somit gibt es fÃ¼r den NachwuchsflugzeugfÃ¼hrer bei Lufthansa keinerlei finanzielles Risiko.

Siehe http://www.lufthansa-pilot.de/

kirschblÃ¼te · Reise-Begleiter Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 7

Das System, wie es gerade bei der Lufthansa betrieben wird, gibt es schon einige Jahre.
Ich habe mich immer gefragt, warum sie nicht komplett auf die knapp 40.00 Euro verzichten - gerade jetzt in den Zeiten, wo sie wie verÃ¼ckt Piloten suchen wÃ¼rde das schon helfen, denke ich. Von einem Gehalt wÃ¤hrend der Ausbildung will ich erst gar nicht anfangen.

Und geld braucht man schon wÃ¤hrend der Ausbildung, weil man Nix (NULL) bekommt. Weder Unterkunft noch Essen noch Spesen. Smile

pet747-400 · Verfasst am: 08.01.2008, 16:04 Titel:

Ein Gehalt wÃ¤hrend der Ausbildung wÃ¤re tatsÃ¤chlich ein Traum.
Ich musste damals jedoch meine Ausbildung KOMPLETT selber finanzieren,da die Lufthansa sich eine Warteliste von ca. 400 FlugschÃ¼lern gezÃ¼chtet hatte. Ist allerdings schon 11 Jahre her und heute vergessen.

Thorsten

P.S.: FÃ¼r diesen Beruf lohnt es sich trotzdem auf ein Gehalt wÃ¤hrend der Ausbildung zu verzichten!

kirschblÃ¼te · Reise-Begleiter Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 7

Ja, klar lohnt es sich. Das weiss die LH ja auch. Smile

Nur, momentan suchen sie so hÃ¤nderingend nach Leuten. Die Erlassung der Schulden und/oder ein "kleines" Halt wÃ¤hrend der Ausbildung wÃ¼rde da schon sehr helfen, denke ich.

Max L. · Verfasst am: 13.01.2008, 15:03 Titel:

Das sie den Eigenanteil nicht erlassen, kann ich objektiv betrachtet schon verstehen, schlieÃŸlich mÃ¼ssen auch die - bei allem Reichtum - wirtschaftlich denken.
Die Folge wÃ¤re doch auch nur eine Senkung des Einstiegsgehalts und damit das indirekte Wiederholen der Kosten.
Ein Mini-Gehalt wÃ¤hrend der Ausbildung wÃ¤re sicherlich auch nicht schlecht, denn es ermÃ¶glicht auch Leuten aus finanziell schwÃ¤cheren Familien das Problemlose Leben in Bremen. Dieses Argument ist allerdings auch schnell damit ausgehebelt, das der LH-Aausbildungsgang BafÃ¶g-Anerkannt ist.
In Zeiten in denen das BafÃ¶g allerding komplett zurÃ¼ckgezahlt werden muss wird dieses Gegenargument allerdings auch nicht sooo krass fruchten.

Wie dem auch sei .. ich bin mit den derzeitigen Konditionen einverstanden, leigt evtl. auch daran, dass man viel in Kauf nimmt, wenn man seinen Traum realisieren kann. Zudem bietet die LH meiner Meinung nach schon das beste deutsche Ausbildungskonzept, was die Pilotenschulung angeht. ICh finde man sollte froh sien, wenn man da reinkommt und nicht 60k bei AB oder gar 85k bei ner Ausbildung auf eigener Faust macht (und auch hier wieder LEbenshaltungskosten), dazu kommt die gÃ¼nstige LAge nach der Ausbildung, der derzeitigen Lage nach zu urteilen, eine fast 100%ige Job-Garantie hat.

LG
Max

aguita · Reise-Begleiter Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 5

Hi!
Ich hÃ¤tte zu dem Thema ne andere Frage und es wÃ¤re schÃ¶n, wenn mir jemand ne konkrete Antwort geben kÃ¶nnte (und nicht nur die Gegenfrage "warum" stellt Laughing

!).
Wenn ich von der LH Ã¼bernommen werde kann ich ja maximal in Raten von 500 Euro/Monat zurÃ¼ckzahlen. Kann ich das nicht auch schneller machen? Um quasi frÃ¼her schuldenfrei zu sein? Oder anders: Wie lange ist man an die LH gebunden?!

Lg

tomso · Administrator Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 82

Ja, Servus... Smile

Gut dann frage ich nicht "warum". Wink

Du musst entweder â‚¬250 oder â‚¬500 jeden Monat zurÃ¼ckzahlen. Wenn Du magst und das Geld hast, kannst Du auch alles aufeinmal zurÃ¼ckzahlen.

Um ehrlich zu sein, wenn ich z.B. fluguntauglich werden wÃ¼rde, muss ich zwar nichts zurÃ¼ckzahlen, aber ich bekomme auch nix zurÃ¼ck und das Geld wÃ¤re dann futsch. Sad

Die Zinsen, die man auf die anfÃ¤nglichen knapp â‚¬40.000 zahlt, sind auch wirklich so gering, dass man es lieber langsam zurÃ¼ckzahlt.

bambusflieger · Flugbegleiter Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 13

Ja, da hat er Recht.
Das System so bei der LH ist schon super. Es gibt viele Airlines, die selber ausbilden und so wie bei der LH ist es so gut wie nirgends. Very Happy

Die Leute, die ich kenne, zahlen auch so wenig zurÃ¼ck wie sie kÃ¶nnen - vor allem aus dem Grund der leider immer wieder auftretenden Fluguntauglichkeit und weil sie mit dem Geld mehr machen kÃ¶nnen. Wink

Max L. · Verfasst am: 16.05.2008, 18:49 Titel:

was heiÃŸt "immer wieder" auftretende Fluguntauglichkeit. Passiert das vielen Piloten?

new320FO · Flugbegleiter Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 10

Ich bin auch sehr dankbar dafÃ¼r, dass ich die Chance bekommen habe, diesen Job auszuÃ¼ben ohne mich vollends zu Verschulden. Leider passiert sowas Leuten bei anderen Airlines (wo man z.B.â‚¬600 zahlen muss, um Ã¼berhaupt zum BewerbungsgesprÃ¤ch erscheinen zu dÃ¼rfen. ts ts ts Shocked

) immer wieder. Sehr schade. Confused

@Max: prozentual gesehen passiert es natÃ¼rlich nicht vielen Piloten, aber bei knapp 5000 Piloten, die bei der LH fliegen sind es schon ein paar.
Ich kenne zwei persÃ¶nlich, die waren 2 jahre "out of service" (Ski-und Fahrradunfall) und ich habe mal was von 10-15 im Jahr gehÃ¶rt, die fÃ¼r immer aufhÃ¶ren mÃ¼ssen. Leider kann sowas sehr schnell passieren. DafÃ¼r ist es, denke ich, wichtig eine gute Fluguntauglichkeitsversicherung zu haben, denn im Arbeitsamt ist man ungelernter "KÃ¼nstler". Wink

Max L. · Verfasst am: 17.05.2008, 00:25 Titel:

Das mit dem KÃ¼nstler habe ich auch gehÃ¶rt ... ^^ ... was leistet einem so eine schicke Loss-of-License Versicherung? Sicherlich nicht das volle Gehalt, oder? Wenn man so eine ein- bis zweijÃ¤hrige "Auszeit" nehmen muss, wie regelt man das dann mit Flugstunden um die Lizenz nicht durchs Nicht-Fliegen zu verlieren?

Fragen Ã¼ber Fragen...@admin: evtl. verschieben da OT!? Wink

tankman · Reise-Begleiter Anmeldedatum: 26.12.2008 Beiträge: 5

Just for Info: Lufthansa hat erhÃ¶ht auf 60 000 Euro. Nachzulsen auf lhpilot.de

bestpilot · Flugbegleiter Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 12

Ja! Traurig, aber wahr. Der Eigenanteil wurde von 40.400 Euro auf 60.000 Euro angehoben. Mad

Wahrscheinlich hat die LH gerade genug Bewerber, so dass sie es riskieren kann, einige damit abzuschrecken.

Als Beruhigung fÃ¼r potentielle LH-Piloten bleibt zu sagen, dass man erst anfangen muss, zurÃ¼ckzuzahlen, wenn man einen Vollzeit-Arbeitsvertrag unterschreibt. Smile

Ahoi.

skysurfer · Reise-Begleiter Anmeldedatum: 12.01.2009 Beiträge: 6

tomso · Administrator Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 82

Hallo Skysurfer, Smile

haben sie Euch erzÃ¤hlt, der Mehrbetrag rÃ¼hrt daher, dass die Ausbildung teurer geworden ist? Wenn dem so ist, wÃ¼rde ich dies arg bezweifeln.
Gerade weil sie viel von "real" in den Sim gehen, sparen sie einen Haufen Geld! auf lange Sicht und Jar.ops macht es ihnen auch einfach. Confused

Die Anzahl der "actual" geflogenen Stunden im Flieger hat in den letzten Jahren immer mehr abgenommen (u.a. aus KostengrÃ¼nden).

Ich will damit nix gegen die QuaitÃ¤t der Ausbildung sagen. Sie ist immer noch state of the art und wohl fast einmalig in der Welt.
Nur bin ich mir sehr sicher, dass die Kosten fÃ¼r die Ausbildung in Realtion zum Umfeld nicht gestiegen, sondern gefallen sind.

Zum Thema abschrecken: Idea

Ich weiÃŸ vielen Messeauftritten und Uni-Besuchen sehr gut, dass es viele potentielle Bewerber abschreckt, eine Ausbildung abzubezahlen (auch wenn sie qualitÃ¤tiv hochwertig ist) und jetzt den Beitrag zu erhÃ¶hen, hilft dem nicht wirklich.

Liebe GrÃ¼ÃŸe aus Kapstadt!

Tom Very Happy