Navigation

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

Hallo!
HÃ¤tte da mal eine Frage zur navigation(Versuche sie so einfach wie mÃ¶glich zu stellen!)

Bei modernen Airlinern fliegt ja der Autopilot die Strecke die in das FMS
eingegeben wurde einfach ab.
KÃ¶nnte er die Strecke einfach "aus dem Computer heraus" abfliegen ohne das IRS,GPS,VOR usw. aktiv wÃ¤hren?
KÃ¶nnte sozusagen zb.eine Kurve an einem bestimmten Waypoint ohne einfluss von aussen geflogen werden,nur mit den vorher eingegeben Daten!?
Hoffe um eine wennÂ´s geht einfache aber sinvolle Antwort!

DLH F+F · Verfasst am: 16.03.2009, 13:33 Titel:

Hi,

denke nicht, da ja der Flieger ohne IRS gar nicht weiss, wo er ist, wie schnell er fliegt, was der Wind fÃ¼r einen Einfluss auf die Flugbahn hat und und und...
Deshalbkann das Flugzeug nicht errechnen, wann die Kurve eingeleitet werden soll...

Ciao Wink

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

Hallo!
Stimmt! Hab ich mir auch so gedacht,Ist wie beim Navi fÃ¼rs Auto,ohne Satellitenempfang weiÃŸ das Navi auch nicht wann man zb.abbiegen muss!

GruÃŸ Matze

Nomis · Verfasst am: 16.03.2009, 22:19 Titel:

Hallo Matze,

ja da hat DLH F+F vÃ¶llig Recht.
Wenn Du alle IRSe ausmachst, hast Du ein Riesen-Problem. Dann kannst Du (vereinfacht ausgedrÃ¼ckt) nur fliegen in dem Du aus dem Fenster schaust und auf einen Horizont und keine Wolken hoffst. Smile

Wenn Triple-IDR Fault steigt eh der Autopilot aus und ich bin mir auch nicht sicher, ob das NAV-Display noch was gescheites anzeigt.. hmm. GPS ist ja immer da!!!

Also never ever try this at home. Very Happy

"KÃ¶nnte sozusagen zb.eine Kurve an einem bestimmten Waypoint ohne einfluss von aussen geflogen werden,nur mit den vorher eingegeben Daten!?"
-> Das musst Du mir genauer erklÃ¤ren. verstehe ich nicht so ganz...

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

Hai Nomis!
Ist mir eh alles klar,mit der Kurve meinte ich:
Das Flugzeug macht die Kurve nicht weil das GPS,IRS es "sagt"
sondern(wie soll ich es erklÃ¤ren) nur aus dem in dem FMS gespeicherten
Flugplan,der Computer sagt sozusagen das jetzt eine Kurve geflogen werden muss,ohne Daten von aussen!
Ist eh nicht mÃ¶glich,hÃ¤tte mich aber interessiert

tomso · Administrator Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 82

Moin Moin,

also ich glaube, dass das Map-Display nix mehr anzeigt und wie Nomis sagt, der Autopilot rausfliegt.

Klar, der Flieger fliegt Enroute sonst "blind" seinen GrÃ¼nen Strich nach. Very Happy

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

OK! Eine Frage hÃ¤tte ich doch noch,Wer bestimmt eigentlich wie viele Wegpunkte auf einer Strecke abgeflogen werden? Errechnet das ein Computer? Gibt es einen Mindestabstand der eingehalten werden muss?...
die Waypoints sind ja eigentlich nur eine Kontrolle fÃ¼r den Piloten,das Flugzeug an sich wÃ¼rde den Weg auch mit weniger "Punkten" finden(oder?) Question

tomso · Administrator Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 82

Hallo Matze,

die FlugplÃ¤ne werden von Dispatch gerechnet und dort wird natÃ¼rlich das beste Routing ausgesucht. (meist shortes time or less fuel)
Einen Mindestabstand gibt es meines Erachtens nicht. Meist mÃ¼ssen die Punkte auf den Boundary-Grenzen gefilet (gefeilt) Wink

werden und auf bestimmten Strecken, z.B. nach China, Japan, Russland, usw.. gibt es nur bestimmt Routings, die geflogen werden dÃ¼rfen.

Klar die ideale Route ist ein GroÃŸkreis mit zwei Punkten, dann mÃ¼sste das aber von allen ATC-UNits unterwegs vor dem Flug zentral koordiniert werden und man mÃ¼sste in bestimmten Gebieten das einzige Flugzeug am Himmel sein. Very Happy

Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig helfen.

Tom Cool

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

OK!alles klar!Aber diese GroÃŸkreisflÃ¼ge gibt es schon!?NatÃ¼rlich auch nicht
nur von A nach B,aber bei einem Transatlantikflug z.b.wird schon eher ein GroÃŸkreis geflogen oder? Crying or Very sad

GruÃŸ Matze Wink

tomso · Administrator Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 82

Hallo Matze,

also, ich glaube der einzig richtige GroÃŸkreisflug findet Ã¼ber die Pole statt.

Ãœber dem Atantik werden meistens Tracks, d.h. fest definierte Routen, geflogen. NatÃ¼rlich wird versucht,den Track nahe GroÃŸkreis zu legen, doch ab und an lassen dies z.B. starke Gegenwinde auf dem Track und anderer Traffic zur gleichen Zeit nicht zu.

GrÃ¼ÃŸe,
Tom Cool

Matze · Flugbegleiter Anmeldedatum: 05.03.2009 Beiträge: 17

Ok!
Danke fÃ¼r deine raschen Antworten! Wink

So lernt man immer was neues!
Auch deine Bilder sind jedesmal super Very Happy

GrÃ¼ÃŸe
Matze